Anfang der Bauarbeiten an der Strecke Groningen – Winschoten

Ab Dezember 2020 wird es auch Regional-Express zwischen Groningen und Winschoten geben. Fünf zusätzliche Züge werden in der morgendlichen Stoßzeit und acht in der abendlichen Stoßzeit verkehren. Der Einsatz von diesen Zügen bewirkt eine kürzere Fahrzeit, eine bessere Verteilung der Fahrgäste und damit eine größere Chance auf einen Sitzplatz. Um dieses Ziel zu erreichen, müssen die Gleise und Bahnhöfe umgebaut werden. ProRail wird Mitte September seine Arbeit beginnen.

Anfang der Arbeit

Ab Montag, dem 14. September wird ProRail am Bahnhof Zuidbroek arbeiten. Alte Gleisen, die nicht mehr benützt werden, werden entfernt. In der Zeit vom 10. bis 19. Oktober (niederländische Herbstferien) wird der Bauunternehmer an allen Standorten Tag und Nacht arbeiten. Zusätzlich zu den Gleisen und Bahnhöfen finden auch Bauarbeiten – um die Sicherheit zu vergrößern – an Bahnübergängen statt.

Wunderline

Die Umbauten an der Strecke sind auch für die Wunderline notwendig, da die Verbindung Groningen-Winschoten Teil der Wunderline ist. Damit ist die Realisierung der Wunderlinie einen Schritt voran gekommen.

Möchten Sie mehr über das Projekt „Regional-Express Groningen-Winschoten“ und die Arbeit erfahren? Lesen Sie dann diesen Blog (nur auf niederländisch)

Anhörungsverfahren Friesenbrücke gestartet

Die Friesenbrücke bei Weener. Quelle: DB Netz AG/Alexander Heinemann.

Am 12. Mai 2020 begann das Anhörungsverfahren für die Friesenbrücke. Nun können die Beteiligten bis zum 23. Juli auf den Planfeststellungsentwurf für die neue Drehbrücke reagieren, den die Deutsche Bahn Ende 2019 dem Eisenbahn-Bundesamt vorgelegt hat. Damit rückt der Wiederaufbau der Friesenbrücke immer näher. Ende 2024 soll die Brücke gleichzeitig mit dem ersten Schritt zur Realisierung der Wunderline fertiggestellt werden.

Anhörungsverfahren

Alle eingegangenen Reaktionen werden im Verfahren berücksichtigt, das zu einem so genannten Planfeststellungsbeschluss führen soll. Informationen über das weitere Vorgehen finden Sie auf der Website der Deutschen Bahn: www.deutschebahn.com/pr-hamburg-de/aktuell/presseinformationen/Erneuerung-der-Friesenbruecke-Oeffentliche-Auslage-der-Planfeststellungsunterlagen–5196014. Generelle Informationen zum Projekt Friesenbrücke gibt es zudem im BauInfoPortal: https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/friesenbruecke.

Erneuerung der Friesenbrücke

Im Jahr 2015 wurde die Friesenbrücke von einem Frachtschiff teilweise zerstört und seitdem ist der Zugverkehr zwischen Groningen und Leer unterbrochen. Unterdessen hat die Deutsche Bahn einen Plan für den Wiederaufbau der Eisenbahnbrücke erstellt, die in der Nähe der deutschen Stadt Weener liegt und über die Ems führt. Die neue Friesenbrücke wird eine Drehbrücke und sogar eine der größten in Nordwesteuropa sein. Es wird auch einen separaten Weg für Radfahrer und Fußgänger geben. Nach den derzeitigen Plänen wird im Jahr 2021 mit dem Rückbau der alten Brückenreste begonnen, der Bau der neuen Brücke soll 2024 abgeschlossen werden.

Wunderline

Mit der Fertigstellung der Friesenbrücke werden die Züge zwischen Groningen und Leer wieder in Betrieb genommen. Eine wichtige Voraussetzung für die Wunderline, die diese Strecke nutzen wird. Die Reisezeit zwischen Bremen und Groningen wird dann auf unter 2,5 Stunden verkürzt. Eine zweite Ausbaustufe der Wunderline ist bis 2030 angesetzt, damit reduziert sich die Reisedauer um eine weitere Viertelstunde.

Wichtiger Schritt Richtung Neubau der Friesenbrücke

Der Ersatzneubau der Friesenbrücke ist einen wichtigen Schritt vorangekommen. Anfang Dezember 2015 war die Emsquerung bekanntlich von einem Frachtschiff gerammt worden und seitdem ist der Bahnverkehr zwischen Leer und Groningen unterbrochen. Ende letzten Jahres hat die DB Netz AG den offiziellen Antrag für den Ersatzneubau beim Eisenbahn-Bundesamt (EBA) eingereicht. Bevor die Bauarbeiten beginnen können, muss die Genehmigung seitens EBA vorliegen.

Anlieger und Betroffene werden im Laufe des Jahres über die Pläne der DB mit der Friesenbrücke informiert und können anschließend im Rahmen eines Anhörungsverfahrens dazu Stellung nehmen.

Neue Brücke
Die Friesenbrücke über die Ems bei Weener ist Teil der künftigen Wunderline, der aufgewerteten Bahnverbindung zwischen Bremen und Groningen. Nach aktueller Planung sollen die Bauarbeiten für die neue Friesenbrücke Ende 2024 abgeschlossen sein und der Zugverkehr zwischen Groningen und Leer wieder aufgenommen werden.

Mit einer Durchfahrbreite von 50 Meter wird das Bauwerk eine der größten Drehbrücken Nordwesteuropas. Zudem erhält sie einen 2,5 Meter breiten Fuß- und Radweg sowie einen separaten Dienst- und Rettungsweg.

Wunderline
Die Inbetriebnahme der neuen Emsquerung ist ein wichtiger Schritt in Richtung Realisierung der Wunderline. Allein dadurch wird die Bahnfahrt zwischen Bremen und Groningen bereits um 20 Minuten verkürzt. Wenn die Wunderline 2030 fertiggestellt ist, dauert die Fahrt von Bremen nach Groningen nur noch etwas mehr als zwei Stunden – und das ohne Umstieg. Vor der Zerstörung der Brücke waren es rund 2 Stunden und 45 Minuten.

Informationen
Weitere Infos zum Anhörungsverfahren und den Informationsveranstaltungen gibt es in Kürze auf der entsprechenden Projektseite der Deutschen Bahn: https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/friesenbruecke.

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